První start s upoutaným modelem může vyvolat u modeláře -pilota nováčka smíšené pocity, nebo přímo strach (co když to rozbiju?).

Tyhle obavy jsou opodstatněné ,ale ještě důležitější je poctivá příprava ke každému startu. S jistotou můžu říct ,že naučit se dobře ovládat upoutaný model prvním startem, je nereálné. Okamžikem startu totiž dochází k tak rychlému sledu událostí ,že na přemýšlení co s rukama není čas. Za předpokladu dodržení určitých zásad a zachování „chladné hlavy“ lze však odlétat i první starty bez poškození modelu. Tvrdím, že tajemství perfektní pilotáže je především v poctivém tréninku a stovkách startů za každého počasí. V průběhu tohoto procesu modelář v sobě upevňuje řadu návyků a reflexů což mu pak usnadňuje řešení mnohých neobvyklých situací které v průběhu létáni můžou vzniknout. Když trénink tak efektivní. Kromě stanovení a teoretického pochopení úkolů které chceme zvládnout je potřené mít vhodný model a v ideálním případě někoho kdo to opravdu umí a je ochoten spolupracovat při výuce. Vycházím z předpokladu ,že již vlastníte vhodný model a nutné vybavení k jeho provozu zbývá tedy jen zkusit první start. Než odjedete na letiště nebo jinou vhodnou letovou plochu ,v klidu domova si vše zkontrolujte a prověřte. Při odchodu, kromě bedny s nářadím ,palivem, rukojetí, lanky a vrtulemi, sebou vezměte taky model( opravdu jsou modeláři kteří přijedou na letiště pouze s provozní bednou nebo pouze s modelem -spěch, nervozita, no prostě se stalo se…). A nezapomeňte,pokud máte v modelu motor se žhavící svíčkou, je moc dobré mít sebou také dostatečně nabitý žhavící akumulátor. Plochu pro první lety vyberte otevřenou,prostou překážek a podle možnosti zabezpečenou proti vstupu nepovolaných osob. Bezpečnost a klid jsou moc důležité faktory pro psychický klid budoucího pilota. Otevřené prostranství a stálý vítr 1-2 m/s jsou ideální podmínky pro první seznámení s letovými vlastnostmi vašeho modelu.

Článek je převzatý se souhlasem autora ze stránek VEKAMODEL