Protože v současné době nemodelařím, hodil se mi nápad od pana Daniela Škopa, zda bych nezveřejnil článek o modelu, který právě staví. Slovo dalo slovo a já tedy předkládám článek o jeho stavbě R/C modelu Citabria.
Celý příspěvekVe dnech 26. – 31.8.2012 proběhlo v bulharském městě Pazardzhik Mistrovství světa v kategorii upoutaných modelů (C/L).
Že létání s upoutanými modely má u nás (v bývalém Československu) dlouhou tradici s výsledky dokazuje konečné umístění v kategorii F2B.
Ve dnech 23. – 30.7.2011 proběhlo v polském městě Czestochowa Mistrovství Evropy v kategorii upoutaných modelů (C/L). Samozřejmě jsme měli i své zástupce. Nejlépe se umístil pan Jiří Vejmola, který obsadil skvělé 3. místo v kategorii F2B.
Jak to vidí pilot upoutaného modelu.
Video, na kterém jsou předvedeny jednotlivé obraty kategorie F2B.
První start s upoutaným modelem může vyvolat u modeláře -pilota nováčka smíšené pocity, nebo přímo strach (co když to rozbiju?).
Stručně řečeno ,model určité hmotnosti ,letící po obvodě kruhu určitou rychlostí odstředivou silou napíná řídící lanka .
Není to moc náročné pokud máte možnost využít pomoc zkušených modelářů , kteří s upoutanými modely létají.
Definici upoutaného modelu a rozdělení do jednotlivých kategorií (F2A, F2B, F2C, F2D, F2E, F4B, SUM, UŠ, Rodeo 2, Rodeo 2,5) najdete ve Sportovním řádu FAI pro letecké modeláře a Sportovním řádu ČR pro letecké modeláře.
Upoutaný model se od volných a R/C modelů odlišuje především svým letem po pomyslné polokouli, jejíž poloměr je dán délkou řídících lanek. Model by měl opravdu létat po polokouli, ne, jak se mnozí mylně domnívají, pouze po vodorovné kružnici. Uprostřed letového kruhu s rukojetí v ruce můžete zažít něco podobného, jako pilot skutečného letadla, letícího v malé výšce.