Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno ,model ur\u010dit\u00e9 hmotnosti ,let\u00edc\u00ed po obvod\u011b kruhu ur\u010ditou rychlost\u00ed odst\u0159edivou silou nap\u00edn\u00e1 \u0159\u00edd\u00edc\u00ed lanka .<\/p>\n
\nTy jsou ukotven\u00e9 na stran\u011b modelu k hlavn\u00edmu \u0159\u00eddic\u00edmu vahadlu (obvykle ve tvaru p\u00edsmene T) a na stran\u011b pilota k \u0159\u00edd\u00edc\u00ed rukojeti (obvykle tvar p\u00edsmene U).. T\u00edmto vz\u00e1jemn\u00fdm propojen\u00edm je mo\u017en\u00e9 p\u0159ev\u00e9st pohyb ruky pilota na pohyb \u0159\u00edd\u00edc\u00edho v\u00fd\u0161kov\u00e9ho kormidla modelu a j\u00edm \u0159\u00eddit let modelu (krom\u011b kormidel je mo\u017en\u00e9 ovl\u00e1dat nap\u0159: ot\u00e1\u010dky motoru vztlakov\u00e9 klapky,podvozky a jin\u00e9 technick\u00e9 funkce). V\u011bt\u0161ina model\u00e1\u0159\u016f pou\u017e\u00edv\u00e1 „p\u0159irozen\u00fd“ zp\u016fsob \u0159\u00edzen\u00ed tj. \u0159\u00edd\u00edc\u00ed rukoje\u0165 berou do ruky tak ,\u017ee lanko pro nata\u017een\u00ed v\u00fd\u0161kov\u00e9ho kormidla je naho\u0159e a zvednut\u00edm pa\u017ee uvedou model do stoupav\u00e9ho letu. Dob\u0159e navr\u017een\u00fd a se\u0159\u00edzen\u00fd model ve vodorovn\u00e9m ust\u00e1len\u00e9m letu prakticky nepot\u0159ebuje \u0159\u00eddit. Vysv\u011btlen\u00ed je ve stabilizuj\u00edc\u00edm \u00fa\u010dinku \u0159\u00edd\u00edc\u00ed soustavy kter\u00e1 se chov\u00e1 jako paralerogram.Za p\u0159edpokladu ,\u017ee nem\u011bn\u00edme polohu \u0159\u00edd\u00edc\u00ed rukojeti, zm\u011bna polohy modelu zp\u016fsoben\u00e1 nap\u0159\u00edklad turbulenc\u00ed, zp\u016fsob\u00ed zm\u011bnu polohy \u0159\u00edd\u00edc\u00edho kormidla ve smyslu vracen\u00ed modelu do p\u016fvodn\u00ed polohy. To znamen\u00e1,\u017ee odezvou na stoup\u00e1n\u00ed modelu je samostatn\u00e9 potla\u010den\u00ed v\u00fd\u0161kov\u00e9ho kormidla a opa\u010dn\u011b.. Dobr\u00e1 \u0159iditelnost upoutan\u00e9ho modelu ve v\u0161ech letov\u00fdch poloh\u00e1ch a p\u0159i r\u016fzn\u00fdch rychlostech letu je podm\u00edn\u011bna dostate\u010dn\u00fdm a st\u00e1l\u00fdm tahem v \u0159\u00eddic\u00edch lank\u00e1ch. Tento po\u017eadavek se sna\u017e\u00edme \u0159e\u0161it vhodnou kombinac\u00ed konstrukce modelu ,pohonn\u00e9 jednotky, \u0159\u00edd\u00edc\u00edch lanek p\u0159im\u011b\u0159en\u00e9 d\u00e9lky a pr\u016fm\u011bru a jejich spr\u00e1vn\u00fdm vyveden\u00edm z modelu. Vliv jednotliv\u00fdch polo\u017eek se pokus\u00edm objasnit pozd\u011bji.<\/p>\n